1、鋼絲與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦,會引起外層股的鋼絲表面磨損成平面狀。繩股和鋼絲之間的摩擦會引起內部磨損。
2、變形磨損由于振動、碰撞造成的鋼絲繩網表面撞損,叫做變形磨損。這是一種局部磨損現象。
3、由于環境及維護等原因引起鋼絲表面粗糙銹蝕、沾染灰塵和砂粒以及潤滑缺陷,會使磨損和銹蝕加劇,導致鋼絲繩網的斷面面積減小,強度降低。
4、內部磨損在使用過程中,鋼絲繩網經過卷筒或滑輪時所承受的全部負荷壓在鋼絲繩網的一側,各根細鋼絲的曲率半徑不可能相同。
5、由于鋼絲繩網的彎曲,鋼絲繩網內部各根細鋼絲就會相互產生作用力并且產生滑移,這時股與股之間接觸應力增大,使相鄰股間的鋼絲產生局部壓痕深凹。當反復循環拉伸彎曲時,在深凹處則產生應力集中而被折斷,構成了內部磨損。
6、鋼絲繩網的彎曲程度、運動速度,對鋼絲繩網的內部磨損均有影響。很明顯,選擇線接觸或者面接觸類型的鋼絲繩網是減少內部磨損的有效途徑。
被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
大多數的情況來看,被動防護網施工的時候,所在的地方基本上環境都是比較惡劣的,而我們在施工的過程中,對于材質方面的要求就會特別的高,大家在平時安裝防護網的時候,也應該采取一些特別有效的措施,然后才能夠確保施工的過程變得更加的順暢,所以大家務必要做好相關事宜。
因為安裝的環境比較惡劣,所以對被動防護網的安裝要采取相應的措施,也要有一些對應的量化和驗收的工作。
安裝之前必須要做好高空作業的各個方面的檢查,排除之前能夠預測到的各種安全隱患,每個安裝人員都要有足夠好的意識對后續的安裝來說才會更好。
被動防護網的研發主要就是和那些比較惡劣的環境,其本身是針對一些特殊的環境做好一定的防護工作,所以施工的環境勢必就不會比較好。
在每一次施工之前,必須要做好對周圍環境的檢測,了解具體的一些施工的安全隱患,然后做好對應的工作之后,這樣對于我們整個施工來說都會很好。
正常的情況來看,被動防護網是為一些惡劣環境和特殊地形所研究出來的產品,安裝的環境勢必就不是特別的好,所以要在安裝之前做好整個安裝的規劃,同時也要有足夠的安全意識,對于各個方面的工作都做得比較好,這樣才能夠減少了很多的問題。